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                                                            深圳市创日精工"JIG牌"减速机,减速器,减速马达,减速电机,欢迎前来选型订购
                                                              咨询电话:0755-33115661

                                                            减速机资料

                                                            sew减速机 代替sew减速机

                                                             我司新款硬齿面减速机可彻底代替sew减速机联系电话:0755-33115661


                                                            sew减速机的优势在于中小型减速电机,重载齿轮箱是在芬兰santasalo基础上开展的,开始品牌为sew-santasalo。德国sew集团成立于1931年,是专业出产各种系列电机、减速机和变频操控设备的国际集团。sew集团具有国际上最领先的出产设备,是国际同行业中水平最高、技能最领先的跨国公司。


                                                            sew型电动机直联减速器
                                                            sew型电动机直联减速器又称减速电机,分为如下几个系列:

                                                            r系列减速机——斜齿轮传动
                                                            f系列减速机——平行轴一斜肯轮传动
                                                            k系列减速机——斜齿轮一圆柱齿轮传动
                                                            s系列减速机——斜齿轮一蜗杆传动

                                                            以r系列为例
                                                            r系列减速器类型和符号办法
                                                            减速器按布局型式分为6种

                                                            其特点是织组成完好的动力单元。运用便利;功率和转矩规模宽,p>0.12-160kw, m=1.4-18000n.m装置与安装方式多样,习惯规模广。广泛用于冶金、矿山、水泥、化t.、石油、轻t二修建等行业。

                                                            选用办法

                                                            sew减速器的选用是选用运用系数法,用户在挑选sew型电动机直联减速器时,除了满意作业机的转矩和转速要求之外,还要满意运用系数的要求:即运用系数不得大于下减速器的许用运用系数sew-fm。
                                                               作业机的运用系数由每天作业的小时数、每小时停次数和负载类型(阳2.3_2)确定。

                                                            负载类型

                                                            1、均匀负载,答应惯性加快系数≤0.2
                                                            2、中等冲击负载,答应惯性加快体系≤3
                                                            3、强冲击负载,答应惯性加快系数数≤10

                                                            惯性加快系数= 一切外部滚动惯量/驱动电动机的滚动惯量

                                                            3.箱体布局

                                                            箱体的基本功用是接受力和力矩;避免润滑油溢出;避免外界水、尘等异物散热和屏蔽噪声等。规划时还应思考便利修理、便利对内部调查等要素

                                                            箱体可分为三类:

                                                            (1)整个箱体承载适用于中、小型减速器。轴平面内剖分的箱体,箱接受轴承力
                                                            (2)下箱体带有轴承上盖并接受悉数轴承力,上箱盖仅起维护和密封作用   常用于大型减速器。此刻,上箱盖壁可作得相对薄一点和刚度差一点,接合面衔接螺栓能够规划得小一些,下箱体有必要格外巩固。原则上,拆掉箱盖后,剩余的传动装置有些也具有悉数功用,能够滚动,利于调试查看。
                                                            (3)箱体的支承功用与维护功用分隔轴承座装置在刚性底板上,箱体其余有些作成简便的外壳。用于加工条件受限制的场合,实践选用的较少。
                                                              沿轴平面剖分箱体具有便利加工、安装和修理等长处。sew减速机也常在笔直于轴的截面上剖分箱体,以减小剖分面漏油的可能性。行星传动装置的箱体剖分面常常与轴相笔直。也有的通用减速器选用整体式无剖分面的箱体,可下降。



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